Következő számunk 2011. szeptember 6-án jelenik meg! |
| Hajóbemutatók | |
| Adok-veszek | |
| Impresszum | |
| Előfizetés | |
| Médiaajánlat | |
| Elérhetőségünk |
|
144. Hajó Magazin tartalmából,
Finn Eb - Balatonföldvár
Június első hetében kilencvenkét hajó indult a Balatonföldváron rendezett nyílt Finn felnőtt és junior Európa-bajnokságon. Egy hónap múlva, Portugáliában rendezik a kvalifikációs világbajnokságot, ezért nagy számban indultak a Balatonon tengerentúli versenyzők is. A magyar rendezőgárda és a földvári helyszín nagy sikert aratott. A díjkiosztón a legnagyobb tapsot Erdélyi Béla, a verseny főrendezője kapta. Szép siker ez, amit meg kell becsülnünk. Ezzel együtt jobb lenne ha a hazai élmenők sikereiről számolhatnánk be. Talán legközelebb. Louis Vuitton Kupa döntő
Minden valamirevaló ellenállás nélkül kapitulált a Luna Rossa csapata az új-zélandi tanítómesterek előtt. Pedig az elődöntők szoros csatát ígértek. A Team New Zealand két vereséget is elkönyvelhetett a négy között leggyengébbnek tartott Spanyolokkal szemben, míg az olaszok magabiztosan, időnként megalázóan verték a korábban esélyesebbnek tartott BMW Oracle-t. Ezek után minden szakértő szoros küzdelmet várt, sőt a vérmesebb európai drukkerek egyenesen svájci-olasz "házidöntőben" reménykedtek. Alaposan csalódniuk kellett. A kiwik az öt futam során minden bóját az ellenfelük előtt kerültek, a rajtokat is rendre megnyerve, erőlködés nélkül, de roppant fegyelmezett vitorlázással jutottak odáig, hogy az Alinghivel mérkőzhessenek az America's Cup-ért. 32. America's Cup - A védő
Korábbi számainkban bemutattuk a kihívókat, akik közül végül az Emirates Team New Zealand nyerte el a jogot, hogy megvívjon az America Cupot védő Alinghivel. Ezúttal őket, a svájci csapatot mutatjuk be.
AXA-BROKERNET Bankár Kupa
Idén ünnepelte tizedik születésnapját a Bankár Kupa. A Budapesti Értéktőzsde védnökségével megrendezett versenyre rekordszámú nevezés érkezett. Az időjárás kegyes volt a vitorlázó bankárokhoz, gyönyörű napsütéses időben, gyenge széllel futhattak ki június 10-én, a Kenese Marina-Port kikötőből a versenyjachtok.
VII. AXA-BROKERNET Biztosítási Kupa
Június 9-én hetedik alkalommal rendezték meg a Biztosítási Kupát. A verseny az idén is szombaton rajtolt két pálya futammal, majd vasárnap ért véget a Bankár Kupán belül megrendezett túra futammal. Tizenhárom - rekord számú - hajó nevezett a versenyre, köztük a kétszeres címvédő Ahico csapata is. A magyar vitorlázás legendái
Tamás ismert ember a Balatonon. Van aki azért ismeri, mert a testvérével vitorlásboltot és vállalkozást üzemeltet Siófokon. Mások azért, mert tőle tanultak vitorlázni. Esetleg, mert a vitorlás válogatott szövetségi kapitánya volt több mint egy évtizeden át, és a legelismertebb és keresettebb magyar edzők egyike. Remélem, hogy mindenki tudja róla azt is, hogy 1989-ben Repülő Hollandiban, Argay Bélával párban a magyar vitorlázás máig egyetlen olimpiai versenyszámban nyert Európa-bajnoki címét szerezte. Kékszalag
Évek óta ez a kérdés. 2006-ban a hatodik győzelmét elkönyvelő Litkey Farkas idén minden korábbinál nagyobb kihívással néz szembe. Két új hajó is épül azzal a határozott céllal, hogy letaszítsák végre trónusáról az uralkodót. Persze a címvédő nem adja olcsón a bőrét. Hogy mennyire nem, az abból is kiderül, hogy egy, az abszolút értékelésben is győzelmi eséllyel induló hajó ára manapság közelebb van a száz, mint az ötven millióhoz. Persze ez csak akkor igaz, ha a hajót készen (és újonnan) vásárolják. Nem véletlen, hogy a kihívók maguk építik a versenygépeiket. Így legalább a munkadíjon spórolhatnak. Hajóbemutató
Ritkán mutathatunk be hazai tervezésű és építésű hajót. Ezt a vitorlást Déry Attila tervezte. A fiatal hajótervező eddig megismert hajóinak jellegzetes megoldásai egészen az Open Hatvanasok világához nyúlnak vissza. Ez a hajó nagyon hasonlít Fa Nándor tavaly vízre került 8 méteres versenyhajójához. A Kacor azonban nemcsak versenyhajó, hanem napi használatra alkalmas túrhajó is egyben... Hajóbemutató
A DS 39-es igazi kompromisszummentes túrajacht a legjobb forrásból. Kényelmes, szép kidolgozású és megfelelően nagy. A DS a deck szalon rövidítése. Igazából nem tudom ezt a fogalmat hova tenni, de a lényeg, hogy ez a hajó jelenleg csak családi kivitelben érhető el.
Nemrég járt hazánkban a Tornado osztályban kétszeres olimpiai bajnok Hans-Peter Steinacher. A 39 éves profi osztrák vitorlázó az olimpiai aranyérmek, a világbajnoki és számos Európa-bajnoki cím mellett immár egy Elliott 770-es tulajdonosa is.
Autóbemutató
A Pininfarina stúdió által tervezett kupéból nem egészen harminc másodperc alatt varázsolhatunk elegáns kabriót. A formatervezőknek nagyobb szabadságot adott, hogy a tető három részre tagolt - szemben az eddig jellemző kétrészes kivitellel -, így a C70 nyitva és csukva is igazán szép jelenség.
Adriai kikötők - 7. rész
Split Horvátország második legnagyobb városa, Dalmácia szíve. Az óváros a kikötő körül épült, egy hegyes-dombos félsziget déli oldalán, amelyet számos sziget véd a tenger felől. A szigeteket állandó hajóforgalom köti össze a várossal.
Hajóbemutató
Az Aquariva volt az első modell, amit a patinás olasz hajógyár azután hozott ki, hogy a Ferretti Csoport tulajdonába került. Jelezte, hogy a gyár ugyan büszke a hatvanas években szerzett, a mai napig élő nimbuszára, mégis a fejlesztés mellett kötelezte el magát. Hídnak szánták a múlt és a jövő között, a csúcstechnikát ötvözve a legendás Aquarama stílusjegyeivel. Azóta már majdnem tíz új modellt mutattak be (nagy, fényuző yachtokat is), az Aquariva azonban semmit nem veszített mellettük saját fényéből, legkisebbként is méltón illeszkedik a tornasorba. Szépsége és kompakt mérete (33 láb) okán ezt a hajót tartják a Riva utazó nagykövetének. Nos, az illető diplomata most tiszteletét tette Magyarországon is! Hajóbemutató
Ennek a hajónak egy korai változatát öt ország edzői - Anglia, Ausztria, Kanada, Szlovénia és Horvátország - használták Athénben az olimpián. Az ő versenyzőik összesen kilenc érmet nyertek.
Ötlettől a megvalósításig
Az a kormányos, aki műszaki végzettséggel bír és szereti a versenyvitorlázást, mindig töri a fejét valamilyen újításon. Így vagyok ezzel én is. Ráadásul egy meglehetősen szabad osztályban, a 33-as hajók között versenyzem. Ebben az osztályban a hajótulajdonosok - minimális kötöttséggel - szabadon alakíthatják, gyorsíthatják hajóikat, én is ezt tettem. 2006-ban eljutottam az Országos Bajnokság harmadik helyezéséig, de ennél többet, jobb helyezést szerettem volna elérni.
|
 |
||
 |
 |
|||||||