Következő számunk 2011. szeptember 6-án jelenik meg! |
| Hajóbemutatók | |
| Adok-veszek | |
| Impresszum | |
| Előfizetés | |
| Médiaajánlat | |
| Elérhetőségünk |
|
145. Hajó Magazin tartalmából,
32. America's Cup
Miután az Alinghi csapat 2003-ban elnyerte az America's Cupot és Európába hozta, Ernesto Bertarelliék kitalálták a Louis Vuitton Act versenysorozatot. Így folyamatosan nyomon lehetett követni az előkészületeket, és a világ már alaposan megismerte Valenciát, valamint a verseny szívét a Port America's Cupot, a kikötőt. Így nem csoda, hogy csak idén több mint hatmillió érdeklődő látogatott a marinába, hogy testközelből is megismerje a résztvevő csapatokat.
Június 30-án, nem egészen egy héttel a Kékszalag előtt került sor a verseny megrendezésére. Nevezett a négy legnagyobb esélyes hajó, de végül "csak" három az AXA-BROKERNET (Lisa), a Mediacontact-Avatar és a Diego jött el. A Sponsor Wanted még épült. Indult a Kupán a Tesco színeiben a Kékszalag rekordtartó hajója a Nemere II., és a verseny házigazdájaként tizenkét Nautic 330-as versenyhajó is a rajthoz állt.
A magyar vitorlázás legendái
1955-ben a Kékszalagon a Nemere II. fantasztikus, máig élő rekordot állított fel. A legénység tagja volt Lettner Ferenc, aki most talán egy még nagyobb tettet hajtott végre: 94 évesen ismét végigvitorlázta a távot. Egy Dehler 34-es, a Settebello fedélzetén, amelyet fia Lettner Adorján kormányzott. Feri bácsi bő fél éve tudatosan készült, edzett a Kékszalagra, és a nekik közel 25 órás verseny alatt - a szokásos szigorú napirendjének néhány sarokpontjáról is lemondva - jórészt a cockpitban tartózkodott. Onnan élvezte az utat. Ezt megelőzően utoljára éppen ötven éve vitorlázott a Kékszalagon.
A vitorlázás hű krónikásai: X-Trame Stúdió
A magyar vitorlássportban ez nem egyszerűen egy verseny, hanem: A verseny. Nem csak a hajók legénységei számára várva-várt megmérettetés, de a hazai vitorlázás hű krónikásaiként megismert filmeseknek is ünnepi alkalom. Az X-Trame Stúdió csapata hosszú-hosszú évek óta igyekszik a sportágra irányítani a figyelmet, így talán kicsit az ő sikerük is, hogy mára inkább a hatalmas érdeklődés kiszolgálása a feladatuk. A legek versenyén ez hatványozottan igaz. Lássuk, mi minden szükséges ahhoz, hogy a vízi viadalt ne csak emlékeinkből, hanem egy jó kis vitorlás moziból is felidézhessük. Hajóbemutató
Ismét egy őrült vállalkozás, gyönyörű eredménnyel. A Nautic Boat műhelyében Soponyai Géza ismét egy igazi versenygépet épített. Ahogy az - a világon mindenütt lenni szokott - sajnos megint "a 24. órában" készült el a Kékszalagra a hajó. De ezek a történetek már csak ilyenek. Ki más mutathatná be hitelesebben, mint az építője, Soponyai Géza? Ezért, rendhagyó módon őt kértük meg erre a feladatra.
Hajóbemutató
DS: deck salon. Jeanneau találmány, amit mára sokan átvettek. Korábban a hasonló célú túrahajók centrál cockpittal voltak szerelve. Ez a kivitel kétségtelenül szebb és sikeresebb. Az alapötlet az, hogy a deck rovására tágasabbá, kényelmesebbé tegyük a szalont. Kvázi a szalon kibújik a deckre. Több fény, nagyobb élettér a fedélzet alatt. Szűkösebb, de még így is bőséges hely a fedélzeten.
Fűzfői és füredi gyerekek utazhatnak a döntőre
A Garda- és a Genfi-tó után, július 19-én Balatonkenesére érkezett az első, gyerekeknek szóló európai meghívásos Match Race vitorlásverseny. A látottak alapján reméljük, hogy az elsőt hamarosan továbbiak is követik.
Autóbemutató
A harmadik generációs CR-V elődjéről a 2003 januári számunkban írtunk. Akkor is jó volt, de valahogy nem az igazi. Nos, az új CR-V-t szinte össze sem lehet hasonlítani az elődjével. Amikor a Honda RM-Royal Motornál megkaptam a tesztautót percekig csak ismerkedtem az újdonságokkal.
Adriai kikötők - 8. rész
Zadar és vidéke az Adria egyik legtagoltabb partszakaszát mondhatja a magáénak, ahol tengeröblök, szigetek és szigetcsoportok, félszigetek váltják egymást hihetetlen változatossággal. Az itteni szigetvilág nagyon jó horgonyzási lehetőségeket kínál azoknak, akik kishajóval vágnak neki a környék felderítésének. Az egész zadari szigetvilág rendkívül kedvelt vitorlázó- és hajósturisztikai célpont, hiszen bővelkedik idilli természeti szépségekben, ráadásul rendkívül jó klimatikus adottságokkal is rendelkezik.
Hajóbemutató
A Pershing gyár megadja a módját, ha új modellt mutatnak be. Az idei év első újdonságának, a Pershing 72-nek bemutatására turnét szerveztek. Ennek első állomása Splitben volt. A turné csúcspontja és egyben záró akkordja Velencében zajlott. Pazar környezet, elegáns nemzetközi társaság és egy emlékezetes hajó: mindez egy jól sikerült hétvégét sejtet.
Hajóbemutató: MVSZ Média Motoros
A Magyar Vitorlás Szövetség a Jeanneau motoros és vitorlás hajók magyarországi forgalmazójától, az Adex Kft-től kapott erre az évre egy motoros hajót azért, hogy a vitorlásversenyeken az újságírókat minél jobban kiszolgálhassa. Vajon, hogyan teljesített ebben a szerepben a Cap Camarat család legkisebb tagja? Ennek jártunk utána.
TBS Nagydíj és Keszthely-Kenese
Fa Nándor, a TBS Nagydíj Balatonkerülő Non-stop Szóló vitorlásverseny és a Keszthely-Kenese Szóló vitorlásverseny alapítója engedett a kéréseknek: több hajóosztály rajtolhat a Fa Hajó versenyein. Könnyebbek idén sem lesznek a versenyek, és továbbra sem nem cél, hogy tömeges részvételt vonzzanak.
|
 |
||
 |
 |
|||||||