Hajóbemutató: Bénéteau 50-es
Több mint cruiser
104. Hajó Magazin, 2004. március

Bruce Farr-formaterv, avagy miért kéne egy túrahajónak lassúnak lennie? Itt a méretek már sok mindent lehetővé tesznek. A Bénéteau 50-es tizenöt és fél méter hosszú, tömege tizenhárom tonna. Az alapvitorlázat 126 négyzetméter. A legnagyobb hajó, amit úrvezetői jogosítványnyal megkaphatunk. Lássuk hát, mit tud.

Bruce Farrt nem kell bemutatni. Az ő irodájából került ki a legtöbb Volvo Ocean Race vitorlás terve, de ő készítette nagyon sok, a Balatonon is ismert hajó tervét, többek között a tavaly tragikus körülmények között elpusztult Pleasure-ét is.
A hajót a klasszikus charterszerelvényekkel látták el. Ilyenek az árbocba tekerhető nagyvitorla, a topra szerelt rollgénua és a rögzített dupla achter. A kényelmes hajózást szolgáló szerelvénysort egy komoly tolórudas alba teszi teljessé. Ebben a méretben természetes dolog az orrsugár kormány és a horgonycsörlő használata.
Ebben a méretben már lehet szépet alkotni. A hajó akkora, hogy nincs szükség trükközésre, minden kényelmesen elfér a fedélzet alatt, a felépítmény lehet elegánsan szolid. A dupla kormány kényelmes közlekedést enged. A cockpitasztalt hatan ülhetik körbe, és a két kormányállás is komfortos utazóhelynek számít.
Alapvetően két verziót kínálnak. A tulajdonosi kivitelben három kabin van. Két achterkabin egy-egy fürdőszobával és egy pazar első kabin körbejárható franciaággyal, kanapéval és hatalmas fürdőszobával. A charterkivitel négykabinos, mindegyikhez önálló fürdőszoba tartozik. Ezeket sokféleképpen lehet variálni. Esetleg össze is lehet nyitni az első két kabint, de a szeparált fürdők megmaradnak. Valamennyi kialakítást önálló skipperkabinnal szerelték. Ez egy, az igazi tengerészek számára kiépített, meglehetősen spártai háló a hajó orrában. Van azonban mosdó, WC és emeletes ágy, így a személyzet otthonos környezetben pihenhet. A három- és négykabinos verzióban a szalon elrendezése is különbözik. A tulajdonosi kivitelben jóval nagyobb a térképasztal, és a hajó jobb oldalán van elhelyezve. A charterverziónak tágasabb a konyhája, a térképasztal pedig a bal oldalon van. A szalon mérete egyébként mindkét változatban azonos, és a számos deck- és oldalablaknak köszönhetően megfelelően világos. A szalonasztal mellett négyen kényelmesen étkezhetnek, szükség esetén hatan is elférnek. A konyha- és a szalonasztal között bőséges a hely, talán egy kicsit túlzottan is. A konyhában dolgozó személy nem tudja megvetni a hátát, ezért kapaszkodnia kell.
A kiváló vérvonal ellenére, a Bénéteau 50-es nem versenyhajó. Bizonyosan több azonban, mint egy hétköznapi cruiser. A hajó kimondottan az Adria gyenge szeles vizeire való. Hatalmas génuája élénken mozgatja a nagy testet, ami könnyedén átlépi a nyolccsomós utazósebességet. A szerelvények elhelyezése az egyszemélyes vitorlázást szolgálja. A hatalmas génuacsörlők közvetlenül a kormányállásból kezelhetők. A vitorlázat felszerelése után csak a nagyvitorla állításához kell igénybe venni az automata segítségét. Fordulás közben, amikor nem kell a nagyvitorlát állítani, a skipper mindent egyedül intéz. A társaság a továbbiakban kényelmesen szórakozhat. A hajót Tribunjban próbáltuk ki. Czégai László, az ismert skipper volt segítségünkre bemutatásában. Nagy szeretettel beszélt a Bénéteau 50-esről. Kezes, jól vitorlázható jachtnak ismerte meg, amely minden időben megbízhatóan szolgál. Mint mesélte, éppen egy esős és szeles hét után vannak, de azért a vitorlázás kárpótolta őket az időjárás okozta kellemetlenségekért. Egy decemberi charterhét után ez bizony hízelgő vélemény.

Litkey
Fotó: Szekeres

Technikai adatok
Hossz: 15,48 m
Szélesség: 4,48 m
Merülés: 2,30 m
Tömeg: 14 000 kg
Ballaszt: 3820 kg
Vitorlázat: 126m2
Motor: 100 LE
Üzemanyagtartály: 2 X 250 l
Víztartály: 1000 l
Befogadóképesség: 12 fő
Terv: Bruce Farr-formaterv