Hajóbemutató
Flyer 12
127. Hajó Magazin, 2006. február

A Bénéteau hajógyár strapabíró halászhajók építésével alapozta meg hírnevét. Már hosszú évtizedek óta sporthajókat készít, de azért ma is akadnak a kínálatban munkahajók is. Az Antares sorozat bemutatása közben több ilyen hajóról is olvashattak. A Flyer 12-es az első igazi szabadidő hajó, amelyet tesztelhettünk. A fedélzet jól körbejárható, tágas a hely a cockpitbe és a kabinban is. A design, nem ment a használhatóság rovására.

Az első benyomás mindig akkor éri a hajóst, amikor a kikötőben rendszerint a fartükörre fektetett pallón keresztül belép a hajóba. Ezúttal másként történt. Vízen voltunk, a Flyer csak később futott ki a kikötőből. Egy kis 620-as Antares kompozott a nagyhajók között. Jó volt így dolgozni. A hatalmas tíz tonnás cirkálók felépítményéről szép képek készültek, a hajócserék pedig sokkal gyorsabban zajlottak, mint ha be és ki kellett volna állni.
A Flyer 12-es egy rendkívül kellemes hajó. Könnyen vezethető, jól lehet vele navigálni a kikötőben, de azért elég nagy ahhoz, hogy megfelelő társ legyen hosszabb tengeri utakon is. Mindent elektronika vezérel és nyugodtan állíthatjuk, hogy a legmodernebb technikai felszerelés is megtalálható rajta. A kormány olyan könnyű, mint egy játékautóban. Ha az ember ráadja a gázt, a vezérlés pontosítja a terhelést, és nem pörgeti fel azonnal a motort. Persze ha elmegy az áram, kint maradunk a vízen. Ilyenkor hiányolhatjuk a hagyományos dízelmotorokat, amelyek kényelmesen hazavitték a hajós. Ma már erre a modern hajóknál nem számíthatunk.

Nagy előny szűk helyen: a hajó valóban egyhelyben megfordul az orrsugárkormány segítségével

Amikor megjött a hajó, eleinte csak kívülről figyeltük. Átszállás előtt többször körbejártuk várva, hogy csillapodjon a hullámzás. Oldalról tetszik a legjobban. Szép klasszikus vonalvezetésű, agresszív hajó. Ezt a benyomást csak erősíti a típusra jellemző piros-fehér fényezés. Az orra és farkiképzése nagyon szép. A felépítmény is jól illeszkedik. Hátulról is impozáns darab. Szemből azonban nem tetszik. Tudom, hogy szükség van a széles orr kialakításra, mert így lehet kényelmes hajóbelsőt kialakítani, és természetesen nagy hullámokban is jó, mivel nem fúr le a hajó orra.

Ezzel együtt szebb lenne egy kicsit tulipánosabb forma.
A pufferhajóról a cockpitbe lépünk át. Itt egy nyári konyha és rakodók találhatók. Beljebb a kajütben az íves oldalablakok határozzák meg a hajó hangulatát. A tolóajtó, amin keresztül be lehet menni, jobbra csúszik. A szalon bal oldalán egy szép, egyszerű szekrény húzódik. Közvetlenül a bejárat mellett van egy kis faliszekrény, a másik oldalon az ülőgarnitúra és az asztal. A pilótaülés ennek az ülőgarnitúrának támaszkodik. A hajón sportkormány van, szép krómozott műszerekkel és egyszerű fehér műanyag műszerfallal. A kormányosnak jó dolga van, előre és oldalra tökéletes a kilátás, csak hátra menetben kell egy kicsit megszokni a takarást. Lejárat a kabinba középen található, két oldalt pedig a mosdó és a ruhásszekrények helyezkednek el. Az ágy előtt akad még egy kis hely és állómagasság.

Kormányállás		Hálószoba

Az utazókat magnyugtatóan magas, erős korlát védi. Az orrfedélzeten kialakított kényelmes napozót ketté osztja a fuxablak. Ebben a kategóriában már természetes a horgonycsörlő és a hajó navigációs felszerelése, beépítése.
Elindulunk, finoman muzsikál a kétszer 450 lóerő. Jól is viszi a közel tíz tonnás testet. A kanyarokban örömteli módón megbillen a hajó. Szépen felveszi az ívet, jó érzés hajtani. Ez az a méret, amit az ember hazai tapasztalattal is nyugodtan bevállalhat a tengeren.
A Flyer 12-es a Bénéteau legújabb motorosa. Az általunk tesztelt darabban is még le voltak fóliázva az ülések. A cégnek jelenleg ez a hajó a legnagyobb sporthajója, érdemes kipróbálni. Úgy tűnik, a francia óriáscég a piac újabb és újabb szegmenseit igyekszik megszerezni magának. Nem akarnak egyszerre mindent. Most is lépésről lépésre fejlesztenek. Meggyőződésem, hogy jó irányba haladnak.

Szépen megdől a hajó a fordulóban

L. F., Fotó: Szekeres