Következő számunk 2011. szeptember 6-án jelenik meg! |
| Hajóbemutatók | |
| Adok-veszek | |
| Impresszum | |
| Előfizetés | |
| Médiaajánlat | |
| Elérhetőségünk |
|
161. Hajó Magazin tartalmából,
Volvo Ocean Race - 3. rész
Október 11-én az elsô, Fokvárosig tartó szakasz rajtjával megkezdôdött a Volvo Ocean Race. A nyolc résztvevô csapat tíz szakaszban teszi meg az összesen 72 ezer kilométeres utat és várhatóan 2009 márciusában érkeznek a célba, Szentpétervárra.
Vendée Globe
November 9-én elrajtolt a világ legnehezebb vitorlásversenye, a Vendée Globe szóló földkerülô. A rajt utáni napokban a Viszkája-öböl félelmetes hírének megfelelôen megritkította a mezônyt. Kilencen kényszerültek visszafordulni kisebb-nagyobb technikai gondok miatt. Aki tudott, javítás után újra elrajtolt. A harminc hajó közül már csak huszonhatan vannak versenyben.
A verseny kapcsán
Természetesen most is mindent tud a versenyrôl. Nemrég érkezett haza Sables d'Olonne-ból, ahol hosszabb idôt töltött. A verseny szervezôk vendégeként járt a kis óceán parti városban, ahol minden hajót kívül-belül alaposan tanulmányozott. Beszélgetett a régi versenyzôtársakkal, no és a fiatalokkal is. Neki errefelé nem nagyon kell bemutatkoznia, lépten-nyomon megállítják, kérdezik a versenyrôl, a hajókról, az esélyekrôl, és persze a régi szép idôkrôl. Mi is ezt tesszük.
1994 óta létezik a vitorlázás Oscar-díja, a Nemzetközi Vitorlás Szövetség által minden év novemberében odaítélt ISAF Rolex Év Vitorlázója díj. Idén Madridban tartották a szövetség éves közgyulését, ami után november 11-én ünnepélyes keretek között rendezték meg a díjátadó ünnepséget.
Régóta tervezzük a vitorlázás kiemelkedô zponzorainak bemutatását. Vannak jó páran, akik hosszú évek óta bôkezu mecénásai a magyar sportnak, ezen belül a hazai vitorlázásnak. Most több kiemelkedô sportoló és a Bankár Kupa vitorlásverseny névadó szponzora nevében Kutvölgyi Pál, a Brokernet Holding marketing és kommunikációs alelnöke válaszol a Hajó Magazin kérdéseire..
Dragon Európa-bajnokság - 2010
Már néhány hónappal ezelôtt lehetett érezni, hogy nagy dologra készülnek a Dragon osztály képviselôi, akik tervszeru és tudatos munkával kezdték el felvirágoztatni az elmúlt két-három évben egyre népszerubb flottát. A Magyar Dragon Szövetség Egyesület - mivel már szervezete is van az osztálynak - a "fejébe" vette, hogy a versenyre járó hajók számának növelése érdekében kissé átalakítja a már hagyományosnak és megszokottnak tekinthetô versenynaptárt. A kevesebb jobb elvet követve jelölték ki a ranglista szempontjából figyelembe vett és fontos viadalokat.
HajóbemutatÓ
Ez a hajótípus 1993-ban - szinte a világpremierrel egy idôben - a Style Jacht jóvoltából érkezett hazánkba. Azonnal nagy feltunést keltett hihetetlennek tunô gyorsaságával. A Kékszalagon két ilyen hajó is indult. A versenyt Tuss Miklós csapata nyerte csakúgy, mint 1995-ben és az elsô tókerülô Fehérszalagon 1996-ban is. Az osztály pillanatok alatt megkapta az ISAF Class besorolást, de a kezdeti lendület napjainkra kifulladni látszik. Egy magyar vállalkozó és ismert vitorlázó - Kálóczy Antal - a fejébe vette, hogy új életet lehel a tizenegy méteres osztályba. Megvásárolta és Magyarországra hozta a gyártósablont. HajÓválasztás
Jó dolog sokfelé és sokféle hajóval vitorlázni, de talán még jobb érzés egyetlen hajót birtokolni, ápolni, használni, összenôni vele. Ugyanis személy. Saját karaktere van, hálás vagy ellenséges. Úgy viselkedik, ahogy bánunk vele. Van vele gond, nehézség, költség, de nagyon lehet szeretni. Olyan, mint egy családtag, de ez az érzés csak saját hajóval tapasztalható meg. HajóbemutatÓ
A Melges 24-es one design versenyhajó karrierje tizenöt évvel ezelôtt kezdôdött. Ennyi idô kellett hozzá, hogy elérjen Magyarországra. Mára több mint hatszáz hajó versenyez az osztályban szerte a világon. A legutóbbi világbajnokságon 114 hajó indult, köztük egy magyar is Litkey Árpád vezetésével. A huszonnyolcadik helyen végeztek. A Melges 20-ast novemberben mutatták be Európának a garda-tavi Malcesinében.
Adriai kikötôk - 22. rész
Az Isztria félsziget északnyugati részén, egy nagyobb öböl partján, több európai útvonal találkozásánál található Umag. A római idôkben Umacus néven ismert városka óvárosa egy félszigeten fekszik. A félszigetet két sekély vizu öböl öleli körbe, amelyek közül az északit alakították át kikötôvé. AutÓbemutatÓ
Az új Ibiza kicsit átalakított külsôvel lépett színre. A tervezôk rafináltan futó éleket helyeztek el az oldalán, nagy hutômaszkot kapott, fényszóróit megnyújtották hátrafelé, külsô visszapillantó tükreit pedig az ajtóra rakták. Formája remekre sikerült. Az autón látszik az alapos tervezés. Fôleg az orr-rész lett stílusos, szerintem nagyon jól sikerült kisautó. Élôben még jobban néz ki, mint a fotókon, szinte mindenkinek tetszett. II. UNIQA Balaton Regatta
A Douglas Marine Skater a világ egyik elsô és egyben legsikeresebb offshore katamarán készítô cége. Termékpalettáján számos típus szerepelt a 21 lábas katamarántól egészen az Offshore Class 1 50 lábas versenyóriásig. Néhány éve elkezdtek a nagyobb hajók gyártására összpontosítani, így a 21-es modell kikerült a kínálatukból. Ekkor Jeff Haag megvette a licencet és Kentuckyban újraindította a típus gyártását Trick Powerboat néven. Hajóbemutató
A Jeanneau vadonatúj modellje egyben a motoros vonal zászlóshajója is. A nagyon szép vonalvezetésu, klasszikus értékeket hordozó, de korszeruen felszerelt cirkáló kitunô áron érkezik a piacra. A franciák továbbra sem vállalnak sok kockázatot. Járják a kitaposott ösvényt, építenek egy nagyon korrekt, stílusos, masszív hajót, de változatlanul nem ôk diktálják a divatot. Ha a hajó ára nem lenne kicsivel több mint félmillió euró, talán még a volksboat kifejezést sem tartanám erôsnek. Talán.
|
 |
||
 |
 |
|||||||