Hajóbemutató
Dolphin 28
85. Hajó Magazin, 2002. augsztus

A Schäfer Yacht 1995 és 1998 után ismét egy új típussal jelentkezett. A Dolphin 28-as igazi magyar hajó. Tervezője az a Simongáthy Győző, aki a tavaly bemutatott Navalia 25-öst is megálmodta. A két hajó közötti rokonság tagadhatatlan, mégis mindkettő önálló egyéniség.

Nem egy nagy dolog. 28 lábas túrahajó. Nem nagy, nem kicsi. Csináltak már ilyet más hajóépítők is. Persze. Jól sikerült, szép is. Fantasztikus a helykínálata. De talán a többinek is. Miért hatódik meg az ember mégis? Miért esik jól, hogy ennek a hajónak nincsenek rokonai Angliában, német, olasz vagy szlovén földön? Nem vette le a sablont az ügyes magyar hajóépítő egy húsz éve kifutott modellről, hogy taroljon vele a piacon. Ez a hajó a miénk, és tán mint ilyen, a legnagyobb. Higgyék el, nem vagyok elfogult. Az ember legyen szigorú. A sajátjával szemben kétszeresen. És a végén essen jól, ha megállta a helyét. Szóval, Simongáthy és Schäfer urak fáradjanak a táblához!
Esztétika: mivel ez a tárgy meglehetősen szubjektív, maradjunk annyiban, hogy a hajó nálam ötös. Érzem, látom a franciás hatást, de az vesse rá az első követ, akinek ez nem tetszik. Megmondom őszintén, hogy csinos kis hajó, de engem a fara fogott meg igazán. Ha csak hátulról nézem, azonnal képek jelennek meg előttem. Kék víz, szikrázó napsütés, fehér homok. Dől a hajó, majd lányok fürdenek, nagy a vidámság. A hajó fényes oldalán csillogva tükröződik a víz.
A cockpitba lépve a jó érzés megmarad. Tágas a hely, jól kialakított, érett a vonalvezetés. Kényelmes ülést találni a hablécen és a padokon is. Rúdkormánnyal tolatni a legnehezebb. A Dolphin 28-as tisztán, magasan veszi ezt az akadályt. Csendesen duruzsol a dízel, amíg kihajózunk a kikötőből. Friss délnyugati szél fúj.
Vitorlázás: egy túrahajón a le- és felszerelésnek egyszerűnek és kényelmesnek kell lennie. A fockroller és a lasy jack pontosan, jól működik. A leekocsi és a grószschot a kabinlejárat elé került. Ez a megoldás nem vesz el helyet a cockpitből, a baum végén azonban nagyobb lenne az erőkar. A kompromisszum ebben az esetben jó. A génuacsörlő elhelyezése a szoliter vitorlázást is lehetővé teszi. Mindkét schot egyedül is jól kezelhető. Általános vélemény a legtöbb túrahajóról, hogy lúvgierig. Rendszerint azt tapasztalom, hogy ez a probléma szinte kizárólag vitorlaállítás kérdése. A Dolphin 28-as is kitör, ha túl zárt a nagyvitorlája és hirtelen erősödést kap. Rá kell engedni a nagyvitorlára, ha jön a pöff, vagy és talán ez az egyszerűbb, időben kell reffelni. A hajó pontosan és jól vezethető. Forszírozott dőlésnél is sokáig megmarad az erő a kormányon és tiszta az egyenes futás. Lendületét megtartva jól lehet vele fordulni, egyedül a génuát kellett időnként megigazítani a korláton. Ez egy magasabbra szabott atsóéllel jól orvosolható. Aki versenyezni akar, az pedig úgyis boldogan teszi ezt a plusz négyzetméterek reményében. Az árboc előtt szabad a génua útja, nem akad el a schot rejtett csapdák fogságában.
Kényelem: a legfontosabb az állómagasság. Íme: a szalonban meghaladja a 190 cm-t, míg a WC-ben, valamint az achterkajütben 180 cm. Az orrkajüt belépőjének magassága: 170 cm. Nem rossz, igaz? A 28-asban két külön kajüt és szalon van kialakítva. Az orrkajüt két felnőtt számára 210 cm hosszú háromszög alakú ággyal igazán kényelmes hálóhely. Szekrények és rakodók várják az utazót. A szalon aszimmetrikus elrendezésű, jobb oldalon teleszkópos süllyeszthető asztallal, ami éjszakára a patkó alakú ülőrészbe engedve kétszemélyes 195 cm hosszú ágyat ad. Szemben egy 160 cm hosszú szófa van. Folytatásában helyezkedik el a konyha, kétlapos gázfőzővel kombinált folyóvizes mosogatóval. A szalon baloldalán, a konyha mögött nyílik az achterkajüt. Itt is hatalmas a tér, az ágyak 220 cm hosszúak.
A hajóbelső a klasszikus hajóépítő értékeket szem előtt tartva épült. Itt némi disszonanciát érzek a külső megjelenés és a cockpit hangulatához képest. A fehér kárpit és jó szövetválasztás sokat tompít ezen, de talán jobban illene ehhez a hajóhoz a mahagóninál világosabb fa.
Szóval, kérem Dolphin 28-as? Egy túrahajó, amely jól van megtervezve, jól van megépítve és szép a kidolgozása. Tessék körülnézni, érdeklődni, beszélgetni, és látni fogják, hogy ez a hajó állja a versenyt.

Litkey Farkas
Fotó. Bujnovszky

Technikai adatok
Hossz: 8 m
Vízvonalhossz: 6,50 m
Szélesség: 2,85 m
Merülés: 1,50 m
Súly: 1,8 t
Nagyvitorla: 19,50 m2
Génua: 19,70 m2
Fock: 14 m2
Spinnaker: 52 m2
Befogadóképesség: 8 fő